लेफ्ट फ्लाइट अटेंडेंट पर चोट और चेहरे पर चोट के साथ हमला, अधिकारियों का कहना है

एक आपराधिक शिकायत के अनुसार, एक अमेरिकन एयरलाइंस की फ्लाइट अटेंडेंट को पिछले हफ्ते एक यात्री द्वारा उसकी नाक पर मारा गया था और उसे डेनवर ले जाने के बाद विमान से स्ट्रेचर द्वारा ले जाया गया था, जहां यात्री को हिरासत में ले लिया गया था। कोलोराडो के लिए अमेरिकी अटॉर्नी कार्यालय के साथ।

आपराधिक शिकायत के अनुसार, इरविन, कैलिफ़ोर्निया के 20 वर्षीय यात्री, ब्रायन ह्सू पर एक फ्लाइट क्रू के साथ मारपीट और हस्तक्षेप का आरोप लगाया गया था।

फ्लाइट अटेंडेंट को फ्लाइट के बाद अस्पताल ले जाया गया, अमेरिकन एयरलाइंस की फ्लाइट 976 को न्यूयॉर्क सिटी से सांता एना, कैलिफ़ोर्निया के लिए बुधवार को डेनवर इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर डायवर्ट किया गया।

मामले की जांच करने वाले एक एफबीआई एजेंट की फाइलिंग के अनुसार, डॉक्टरों ने पाया कि फ्लाइट अटेंडेंट को चोट लगी थी। फाइलिंग में कहा गया है कि उसका सीटी स्कैन हुआ था, लेकिन डॉक्टर यह निर्धारित करने में असमर्थ थे कि सूजन के कारण उसकी नाक टूट गई है या नहीं।

बयान के अनुसार, जिन यात्रियों ने एफबीआई एजेंट के साथ किए गए प्रकरण को देखा, फ्लाइट अटेंडेंट ने मिस्टर ह्सू को बाथरूम से दूर रहने के लिए कहा, और मिस्टर ह्सू ने “उसके चेहरे पर पर्याप्त बल के साथ मुक्का मारा, जिससे वह शौचालय के दरवाजे से टकरा गई। ।” एक अन्य गवाह ने यात्री का वर्णन किया “उसे अपनी मुट्ठी से इस तरह से प्रहार किया जो अभ्यास या प्रशिक्षित प्रतीत होता है।”

फाइलिंग के अनुसार, फ्लाइट अटेंडेंट के मारे जाने के बाद, एक अन्य फ्लाइट अटेंडेंट ने मिस्टर ह्सू को बार-बार अपनी सीट पर बैठने के लिए कहा। श्री सू ने शुरू में अनुपालन नहीं किया, लेकिन अंत में बैठ गए, और फिर, एक गवाह ने अधिकारियों को बताया, श्री सू को टेप और बाद में “प्लास्टिक बांड” से रोक दिया गया था।

श्री सू ने अधिकारियों को एक अलग खाता बताया। फाइलिंग के अनुसार, न्यू यॉर्क सिटी में फॉल 2020 में हमला किए जाने और खोपड़ी में चोट लगने के बाद, उन्होंने कहा कि वह रोड आइलैंड में ब्रेन सर्जरी के बाद “अपनी खोपड़ी के कुछ हिस्सों का पुनर्निर्माण” करने के बाद न्यूयॉर्क से कैलिफोर्निया लौट रहे थे।

श्री सू ने कहा कि वह विमान में अपनी सीट से टॉयलेट और स्ट्रेच का उपयोग करने के लिए उठे। जब वह खींच रहा था, श्री सू ने कहा, उसने गलती से फ्लाइट अटेंडेंट को टक्कर मार दी, और वह अपने हाथों से उस पर झूलने लगी, फाइलिंग ने कहा। श्री सू ने कहा कि वह “अपनी सीट की ओर वापस आ गया और अपने हाथों को रक्षात्मक रूप से ऊपर उठाया” और उसने “उसके दाहिने हाथ की हथेली के खिलाफ अपनी नाक मारा।”

शिकायत के अनुसार, श्री सू ने अधिकारियों से कहा कि उन्हें कभी-कभी “मानसिक ‘कोहरे’ का अनुभव होता है और “वह डर गए क्योंकि उनकी वर्तमान स्थिति में उनके सिर पर प्रभाव से उन्हें गंभीर चोट या मृत्यु हो सकती है।”

फ्लाइट अटेंडेंट ने अधिकारियों को बताया कि उसने मिस्टर ह्सू से कहा था कि वह बाथरूम का उपयोग नहीं कर सकता क्योंकि पायलट ने विमान के “सीटबेल्ट को जकड़ें” संकेतों को चालू कर दिया था, और फाइलिंग के अनुसार उसे अपनी सीट पर लौटने की जरूरत थी।

शिकायत में कहा गया है कि श्री सू ने “उस पर आरोप लगाया, अपनी बाहों को लहराते हुए”।

श्री सू का प्रतिनिधित्व करने के लिए नियुक्त एक संघीय सार्वजनिक रक्षक ने सोमवार रात टिप्पणी के अनुरोधों का तुरंत जवाब नहीं दिया।

में एक इंस्टाग्राम पर पोस्ट किया गया वीडियो संदेश, अमेरिकन एयरलाइंस के मुख्य कार्यकारी अधिकारी डौग पार्कर ने मुठभेड़ को “हमारे द्वारा देखे गए अनियंत्रित व्यवहार के सबसे खराब प्रदर्शनों में से एक” कहा।

मिस्टर ह्सू को अमेरिकन एयरलाइंस के साथ फिर कभी उड़ान भरने की अनुमति नहीं दी जाएगी, श्री पार्कर ने वीडियो संदेश में कहा, इस तरह के विवाद “बहुत बार हो रहे हैं।”

उन्होंने कहा कि इस तरह के व्यवहार को रोकना होगा।

फेडरल एविएशन एडमिनिस्ट्रेशन के अनुसार, यह एपिसोड इस साल हुई हजारों घटनाओं में से एक है। 26 अक्टूबर के माध्यम से, एफएए ने 3,500 से अधिक फेस मास्क से संबंधित घटनाओं की रिपोर्ट के अलावा, इस वर्ष अनियंत्रित यात्रियों की 4,900 से अधिक रिपोर्ट दर्ज की थी।

में एक बयान 28 अक्टूबर को, एसोसिएशन ऑफ प्रोफेशनल फ्लाइट अटेंडेंट्स ने कहा कि यात्री को भविष्य की अमेरिकन एयरलाइंस की उड़ानों से रोकना “मूल समस्या का समाधान नहीं करता है,” और एफएए और परिवहन विभाग को “नो-फ्लाई” सूची को लागू करने के लिए कहा। सभी एयरलाइंस शामिल हैं।

एसोसिएशन ने कहा, “हमें आगे बढ़ते रहने की जरूरत है।” “हमें हवाई अड्डों पर अधिक पुलिस की आवश्यकता है, गंभीर व्यवहार के लिए जुर्माना बढ़ाना, और मजबूत, लागू करने योग्य आपराधिक दंड।”

में एक सितंबर में बयान, एफएए प्रशासक, स्टीव डिक्सन ने कहा कि एजेंसी द्वारा अनियंत्रित यात्रियों के प्रति “शून्य-सहिष्णुता” नीति स्थापित करने के बाद घटनाओं की संख्या में कमी आई है; नीति चेतावनी पत्रों के बजाय सीधे जुर्माना जारी करने का विकल्प चुनती है।

“हमारे काम पर प्रभाव पड़ रहा है और प्रवृत्ति सही दिशा में आगे बढ़ रही है,” श्री डिक्सन ने कहा। “लेकिन हमें जारी रखने के लिए प्रगति की जरूरत है। यह एक गंभीर सुरक्षा खतरा बना हुआ है, और एक घटना एक बहुत अधिक है।”

क्रिस्टोफर मेले ने रिपोर्टिंग में योगदान दिया।

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