कई पुलिस ट्रैफिक रुकने के पीछे पैसों की डिमांड

वर्जीनिया अनुदान लगभग $ 600 मिलियन का एक अंश है जो राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन हर साल राज्यों को भेजता है। संघीय एजेंसी के एक प्रवक्ता लूसिया सांचेज़ ने कहा कि उसने अनुदान प्राप्तकर्ताओं के लिए कोटा या लक्ष्य को प्रोत्साहित नहीं किया या इसकी आवश्यकता नहीं है।

लेकिन राज्य अनुदान आवेदनों की समीक्षा में पाया गया कि ट्रैफिक स्टॉप की संख्या एक सामान्य प्रदर्शन उपाय है। उदाहरण के लिए, अर्कांसस में, अनुदान-वित्त पोषित गश्त के दौरान लक्ष्य “प्रति घंटे तीन वाहन स्टॉप” था, जबकि मैडिसन, एसडी में, अधिकारियों को “प्रति अनुदान घंटे में दो उद्धरण प्राप्त करने” की आवश्यकता थी।

इंडियाना के अधिकारियों ने अपनी 2014 की वार्षिक रिपोर्ट में दावा किया कि सीटबेल्ट कानूनों को लागू करने वाले अधिकारियों का औसत प्रति घंटे 3.26 स्टॉप था। एक हैमंड में था, जहां अनुदान-वित्त पोषित गश्त पर एक अधिकारी ने एक काले परिवार को खींच लिया और एक यात्री, जमाल जोन्स के साथ विवाद में समाप्त हो गया, यह मांग करने के बाद कि वह खुद की पहचान करे। वीडियो अधिकारियों को दिखाता है कार की खिड़की तोड़ना और मिस्टर जोन्स पर एक टेजर फायर किया, जिसने बाद में दायर एक मुकदमे के अनुसार, पहचान के लिए उपयोग करने के लिए एक दस्तावेज़ को पुनः प्राप्त करने का प्रयास किया।

यह एक ट्रैफिक टिकट था।

पुलिस द्वारा टिकट-लेखन को बढ़ावा देने के लिए खर्च किए गए सभी अरबों के लिए, इस बात के बहुत कम सबूत हैं कि इसने अनुदान के प्राथमिक लक्ष्य को हासिल करने में मदद की है: घातक कार दुर्घटनाओं को कम करना।

2019 में थे 33,244 घातक देश भर में दुर्घटनाएं, 2010 में 30,296 से ऊपर। यातायात सुरक्षा विशेषज्ञों का कहना है कि लक्षित प्रवर्तन कार्य करता है, लेकिन ऑटोमोबाइल प्रौद्योगिकी और राजमार्ग इंजीनियरिंग में सुधार के लिए जिम्मेदार है बहुत प्रगति 1970 और 80 के दशक से, जब वार्षिक घातक दुर्घटनाएं नियमित रूप से 40,000 से अधिक हो गई थीं।

जॉर्ज फ्लॉयड के विरोध के मद्देनजर, कुछ नगर पालिकाएं और राज्य यातायात रोकने के अपने दृष्टिकोण पर पुनर्विचार कर रहे हैं। बर्कले, कैलिफ़ोर्निया, स्थानांतरण का प्रस्ताव दिया है एक निहत्थे नागरिक वाहिनी के पक्ष में, पुलिस प्रवर्तन से दूर; वर्जीनिया के सांसदों ने दोषपूर्ण टेललाइट्स, रंगी हुई खिड़कियों और तेज निकास के कारण शुरू किए गए स्टॉप को प्रतिबंधित कर दिया।

नाज़ारियो मामले से नतीजे विंडसो चले गए रास्ते तलाशने के लिए इलेक्ट्रॉनिक संकेतों और गड़गड़ाहट स्ट्रिप्स सहित “पुलिस और नागरिक संपर्कों को कम करते हुए” यातायात को धीमा करने के लिए। विंडसर पुलिस ने अनुदान-वित्त पोषित गश्त को भी समाप्त कर दिया, यह कहते हुए कि यह “हमारी एजेंसी और हमारे समुदाय के सर्वोत्तम हित में है।”

जब नगर परिषद ने आगामी वित्तीय वर्ष के लिए एक नया बजट पेश किया, तो उसने एक को छोड़कर सभी प्रमुख स्रोतों से राजस्व वृद्धि का अनुमान लगाया: यातायात जुर्माना।

आर्य सुंदरमी रिपोर्टिंग में योगदान दिया। किट्टी बेनेट अनुसंधान में योगदान दिया।

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